Диагностика и ремонт пневмоподвески и амортизаторов

Автосервис «Service K39» предлагает услугу ремонт пневмоподвески автомобиля. 
Пневмоподвеской (пневматической подвеской) называют разновидность подвески — устройства, регулирующего дорожный просвет в автоматическом или полуавтоматическом режиме.
Любая пневмоподвеска состоит из нагнетающего компрессора, резервуара для сжатого воздуха (ресивера) и системы распределения воздуха. Подача и вывод воздуха из пневмоподушек осуществляется через систему клапанов, а управление клапанами и компрессором осуществляется управляющим блоком. Все эти системы периодически требуют диагностики

Ремонт амортизаторов и замена

Мы производим ремонт оригинальных амортизаторов Вашего автомобиля или продажу новых амортизаторов с установкой. На все запчасти и работы предоставляется гарантия.

В продаже имеются новые пневмобаллоны, компрессора, амортизаторы и детали пневмоподвески:
AIRBAGIT, ARNOTT, DUNLOP, BILSTEIN
​
Принцип работы амортизатора
Изобретение амортизатора позволило производителям автомобилей отказаться от использования рессорной подвески, которая ранее активно применялась в конструкции четырехколесных средств передвижения. Амортизаторы играют роль гасителей колебаний автомобильного кузова, возникающих в процессе езды по неровному дорожному покрытию. Благодаря работе амортизаторов все колеса машины под действием массы кузова, равномерно распределяемой на подвеску автомобиля, свободно перемещаются вниз и вверх относительно движущегося транспортного средства. Вследствие исправной работы амортизаторов каждое из колес автомобиля имеет непрерывный контакт с поверхностью дороги, даже если автомобилю приходится ехать по неровному покрытию. Выход амортизатора из строя гарантирует немедленное ухудшение общей управляемости машины. Автомобиль с испорченными амортизаторами подпрыгивает на незначительных неровностях даже при скорости, не превышающей 20 – 30 км/ч.

Ремонт компрессора пневмоподвески

Мы производим ремонт оригинального пневмокопрессора
от 7500 р (без стоимости ремкомплекта)
​
Также возможен обмен вашего пневмокопрессора на восстановленный с гарантией до 6 месяцев.
В продаже имеются новые пневмобаллоны, компрессора, амортизаторы и детали пневмоподвески AIRBAGIT, ARNOTT, BILSTEIN:
— Воздушный фильтр пневмокомпрессора от 1500 р
— Фильтр — осушитель пневмокомпрессора от 4500 р
— Ремкомплект пневмокомпрессора от 3500 р
— Воздушные трубки пневмокопрессора от 500 р
— Клапана обратного сброса пневмокопресссора от 2500 р
— Фитинги и соединительные штуцера пневмокопресссора от 500 р
— Виброопоры пневмокопрессора от 800 р
— Электрические разъемы пневмокопрессора от 1200 р

Каждый восстановленный нами компрессор проходит  диагностику на специализированном стенде где проверяются и фиксируются его технические характеристики:
— Производительность пневмокопрессора
— Максимальное рабочее давление
— Время работы компрессора до перегрева
— Рабочая температура пневмокопрессора
— Герметичность компрессора
— Работа клапанов сброса избыточного давления

Блоки клапанов пневмоподвески, диагностика и замена

Ремонт блока клапанов пневмоподвески (от 2500 руб), осуществляемый в нашем техцентре, направлен на обслуживание блока клапанов пневмоподвески, а так же замене уплотнительных колец (от 200 руб) самих клапанов. Перепускание клапанов блока пневмоподвески осуществляется из-за выхода из строя уплотнительных резинок на блоке клапанов пневмоподвески, а так же из-за загрязнения блока клапанов пневмоподвески. Главная функция блока клапанов пневмоподвески состоит в равномерном распределении давления сжатого воздуха в пневмоподвеске вашего автомобиля. Износ деталей блока клапанов пневмоподвески приводит к тому, что автомобиль падает на одну сторону. Так же при движении с неисправным блоком клапанов пневмоподвески распределение воздуха в системе пневмоподвески и приведёт к нарушению комфортного преодоления препятствий и неровностей на вашем пути.
​
В продаже имеются новые блоки клапанов, компрессора и детали пневмоподвески

Ремонт шаровых опор, замена сайлентблоков рычагов подвески

Как происходит восстановление?

Мы восстанавливаем шаровые опоры двумя способами. Если «пыльник» меняется достаточно легко, просто выкидываем и ставим новый. То вот с полимерным составом не так все просто. Есть всего два основных способа ремонта:
Физический ремонт, обычно применяется для разборной опоры. Когда разбираете «шаровую» и меняете полимерное наполнение.
Ремонт неразборной опоры. Здесь принцип другой, применяются жидкие полимеры, которые закачиваются в корпус.

Ремонт тормозной системы автомобиля

представляет собой комплекс мер, направленных на восстановления оптимальных показателей работы тормозов, которые обеспечивают наиболее эффективное замедление автомобиля при условии сохранения возможности управления им.

Мы проводим обслуживание и качественный ремонт тормозной системы, в том числе:
• Диагностика тормозной системы
• Компьютерная диагностика тормозной системы
• ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (ВСЕХ СИСТЕМ)
• Замена, прокачка тормозной жидкости
• Замена,ПРОТОЧКА тормозных дисков
• Ремонт и диагностика СИСТЕМЫ ABS, ESP
• Чистка и смазка направляющих тормозных суппортов
• ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА СУППОРТОВ
• РЕМОНТ (ПЕРЕБОРКА) тормозных суппортов
• ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ПОРШНЯ СУППОРТА
• ПЕСКОСТРУЙНАЯ ОЧИСТКА И ОКРАСКА СУППОРТОВ
• Обслуживание и профилактика тормозных суппортов
• Чистка и смазка направляющих тормозных суппортов
• Ремонт главного тормозного цилиндра
• Ремонт и замену вакуумного усилителя
• Замена троса ручного тормоза
• Замена пыльника тормозного суппорта
• Замена тормозного цилиндра заднего суппорта
• Замена тормозных трубок
• Замена тормозного шланга
• Замена датчика износа тормозных колодок
• Обслуживание и профилактика тормозных суппортов
• Замена центрального троса ручного тормоза
• Регулировка ручника • удаление воздуха из системы

Проточка тормозных дисков

Проточка тормозных дисков  производится на современном оборудовании без снятия тормозных дисков с автомобиля, а также со снятием, в зависимости от особенностей автомобиля.
Перед проточкой тормозных дисков мы производим диагностику тормозной системы, в ходе которой мы выполняем замеры толщины тормозных дисков и производим проверку рабочей поверхности тормозного диска.

Проточку дисков рекомендуется выполнять при следующих неисправностях:
— биении руля при торможении
— неравномерной выработке тормозных дисков
— появлении посторонних звуков при торможении
— блокировке тормозов при нажатии на педаль тормоза
После проведения диагностики тормозной системы наш специалист предоставит Вам полную информацию о неисправностях и остаточном ресурсе деталей и даст рекомендации по ремонту.
С помощью этой информации вы сможете принять решение о возможности принятия тех или иных мер для восстановления работоспособности тормозной системы.

Мы предложим Вам необходимые запчасти и, используя соответствующее оборудование, осуществим необходимые работы по замене составляющих тормозной системы.